La Comisi\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n Ambiental (CCA) recomend\u00f3 que se debe elaborar un expediente sobre el impacto del Tren Maya.<\/p>\n
La cual\u00a0cuyos tramos abarcan los Estados de Tabasco, Chiapas, Quintana Roo, Campeche y Yucat\u00e1n.<\/p>\n
De acuerdo con la organizaci\u00f3n no gubernamental, desde el 17 de abril pidi\u00f3 que dicho documento sea de hechos.<\/p>\n
Esto\u00a0con el fin de realizar una investigaci\u00f3n sobre la evaluaci\u00f3n del impacto ambiental del megaproyecto del Gobierno de M\u00e9xico.<\/p>\n
Ahora, se enfocan principalmente en el Tramo 5 Sur, que recorrer\u00e1 el Estado Libre y Soberano de Quintana Roo.<\/p>\n
Luagr en\u00a0donde buscaran realizar indagatorias sobre la manera en la que se realiz\u00f3 el cambio de uso de suelo.<\/p>\n
As\u00ed como indicaron que existe una fragmentaci\u00f3n de los estudios de la MIA (Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental).<\/p>\n
Asimismo, indicaron que dan seguimiento a las reclamaciones y denuncias existentes y con fallo en el Juzgado Primero de Distrito.<\/p>\n
La CCA indic\u00f3 que esta recomendaci\u00f3n se deriva a una petici\u00f3n lanzada por la asociaci\u00f3n Moce Yax Cuxtal A.C.<\/p>\n
Adem\u00e1s de otros grupos y solicitudes individuales, basados en el Cap\u00edtulo 24 del T-MEC (Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1).<\/p>\n
Los antes mencionados acusaron que el Gobierno de M\u00e9xico, encabezado por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
El cual\u00a0incurri\u00f3 en omisiones en la aplicaci\u00f3n real de la legislaci\u00f3n en materia de Medio Ambiente.<\/p>\n
Esto\u00a0en la edificaci\u00f3n del Tramo 5 Sur, que recorrer\u00e1 de Playa del Carmen a Tulum.<\/p>\n
Adem\u00e1s, plante\u00f3 que existen dudas sobre los permisos dados por la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).<\/p>\n
Lo cual est\u00e1\u00a0a cargo de Mar\u00eda Luisa Albores, de acuerdo a la MIA general del proyecto.<\/p>\n
Posteriormente, informaron que los grupos ambientalistas promoventes de este expediente.<\/p>\n
Lo cual\u00a0indicaron que las obras causar\u00e1n da\u00f1os severos en la regi\u00f3n, debido al suelo k\u00e1rstico que caracteriza a la Entidad del Caribe Mexicano.<\/p>\n
As\u00ed como de fallas geol\u00f3gicas, fracturas, cenotes ocultos, cenotes a la vista y depresiones cerradas.<\/p>\n
Con lo cual est\u00e1n incluyendo tambi\u00e9n la infiltraci\u00f3n r\u00e1pida de agua en la zona.<\/p>\n
Esto con lo cual\u00a0destacaron tambi\u00e9n la existencia de cuevas y cavernas y la falta de corrientes superficiales.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n Ambiental dej\u00f3 en claro, que, bajo la versi\u00f3n de los solicitantes, el Tramo 5 Sur del Tren Maya en Quintana Roo.<\/p>\n
El cual\u00a0da\u00f1ar\u00e1 los ecosistemas, como el sistema subacu\u00e1tico Sac Actun-Dos Ojos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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