\ud83d\udd38 El tramo donde se descarril\u00f3 se repar\u00f3 12 d\u00edas antes del accidente; no se presentaron anomal\u00edas previas en el lugar del percance, asegura el secretario de Marina<\/p>\n
#NACIONAL | Previamente al descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico, en que fallecieron 14 personas, el Fideicomiso para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec (FIDIT) destin\u00f3 m\u00e1s de 7 mil millones de pesos para corregir curvas, pendientes y conexiones en la L\u00ednea Z, as\u00ed como para la rehabilitaci\u00f3n integral, sustituci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea de la L\u00ednea FA.<\/p>\n
En el oficio n\u00famero CIIT\/FIDIT\/ST\/19\/\/2025, fechado el pasado 19 de agosto, del que EL UNIVERSAL posee copia, se detalla que al director general del Ferrocarril del Istmo, contralmirante Alan Tarsicio Cruz Saba, el FIDIT le aprob\u00f3 m\u00e1s de 7 mil 831 millones de pesos para invertirlos en los proyectos \u201cCorrecci\u00f3n de curvatura y pendiente y conexi\u00f3n al puerto de Salina Cruz en la L\u00ednea Z\u201d y en la \u201cRehabilitaci\u00f3n integral, mejoramiento, suministros, sustituci\u00f3n y\/o modernizaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea de la L\u00ednea FA\u201d.<\/p>\n
Destaca que dentro de este presupuesto se destinaron 120 millones para la obra \u201cTrabajos de emergencia para la estabilizaci\u00f3n de taludes de corte en la L\u00ednea Z del tramo Chivela-La Mata\u201d, tramo en el que ocurri\u00f3 el descarrilamiento del tren el pasado 28 de diciembre.<\/p>\n
\u201cContralmirante Alan Tarsicio Cruz Saba, director general del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec: me refiero a sus oficios seg\u00fan anexo, mediante los cuales solicita suficiencia de recursos con cargos al patrimonio del Fideicomiso para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec para los proyectos denominados \u2018Correcci\u00f3n de curva y pendiente y conexi\u00f3n al puerto de Salina Cruz en la L\u00ednea Z\u2019 y \u2018Rehabilitaci\u00f3n integral, mejoramiento, suministro, sustituci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la vida f\u00e9rrea de la L\u00ednea FA del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec\u2019 por la cantidad de $7,831,098,044.13, misma que se dispondr\u00e1 de los proyectos autorizados a la Secretar\u00eda de Marina\u201d, indica el documento.<\/p>\n
\u201cAl respecto, de conformidad con el numeral 18, fracci\u00f3n II, de las Reglas de Operaci\u00f3n del FIDIT, se otorga suficiencia de recursos del FIDIT por la cantidad de $7,831,098,044.13 para los proyectos antes citados\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n
El contrato E-2025-00087801 \u201cTrabajos de emergencia para la estabilizaci\u00f3n de taludes de corte en la L\u00ednea Z del tramo Chivela a La Mata\u201d indica que se buscaba proveer seguridad durante el tr\u00e1nsito de trenes de pasajeros y de carga en ese tramo.<\/p>\n
Se detalla que las labores iniciaron el 18 de septiembre y terminaron el pasado 16 de diciembre, es decir, 12 d\u00edas antes del descarrilamiento del tren, en el que fallecieron 14 pasajeros y hubo casi 100 heridos.<\/p>\n
\u201cLos trabajos se ejecutar\u00e1n con el objeto de estabilizar taludes del tramo Chivela hacia La Mata, a ambos lados de la v\u00eda, por medio de perfilamiento, amacice, colocaci\u00f3n de malla antierosi\u00f3n, concreto lanzado, as\u00ed como la construcci\u00f3n de obras de drenaje respectivo para cada uno de los taludes, incluyendo muro gavi\u00f3n para garantizar la seguridad durante el tr\u00e1nsito de los trenes y de carga\u201d.<\/p>\n
Se indica que el Ferrocarril del Istmo le entreg\u00f3 en adjudicaci\u00f3n directa el contrato FIT-GAOP-OP-Z-34-202 a la empresa Infraestructura Capital Mexicano, S.A. de C.V., para la realizaci\u00f3n de estas obras por un monto total de 120 millones 32 mil pesos.<\/p>\n
\u201cSe adjudica en forma directa a la empresa Infraestructura Capital Mexicano, S.A. de C.V., para la realizaci\u00f3n de la obra denominada \u2018Trabajos de emergencia para la estabilizaci\u00f3n de taludes de corte en la L\u00ednea Z del tramo Chivela a La Mata para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec\u2019\u201d.<\/p>\n
El contrato destacaba que la empresa adjudicada deber\u00eda contemplar para realizar los trabajos de obra que en esos momentos el ferrocarril operaba la ruta Coatzacoalcos-Salina Cruz, tanto en su servicio de pasajeros como de carga.<\/p>\n
\u201cSe debe contemplar para la realizaci\u00f3n de esta obra que la v\u00eda f\u00e9rrea se encuentra en operaci\u00f3n, por lo que se deber\u00e1 considerar todo lo necesario para la correcta ejecuci\u00f3n de la obra, incluyendo lo referente a frentes de trabajo extendidos, trabajos en d\u00edas no laborales, con la finalidad de cumplir con el programa de trabajo.<\/p>\n
\u201cSe deber\u00e1 considerar el se\u00f1alamiento necesario para el correcto funcionamiento del tren cumpliendo con la normatividad\u201d, indicaba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\ud83d\udd38 El tramo donde se descarril\u00f3 se repar\u00f3 12 d\u00edas antes del accidente; no se presentaron anomal\u00edas previas en el lugar del percance, asegura el secretario de Marina #NACIONAL | Previamente al descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico, en que fallecieron 14…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32755,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-32753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"yoast_head":"\n