Las llantas de un avi\u00f3n tocar\u00e1n tierra por primera vez en la inmensa pista de concreto del nuevo aeropuerto de M\u00e9xico la ma\u00f1ana del pr\u00f3ximo lunes 21 de marzo. Ser\u00e1 la culminaci\u00f3n del primer gran proyecto del Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador. Una apuesta de 2.600 millones de d\u00f3lares que se ensambl\u00f3 \u2013contra todo pron\u00f3stico\u2013 en dos a\u00f1os y 10 meses.\u00a0Un aer\u00f3dromo que busca desahogar el saturado tr\u00e1fico a\u00e9reo hacia la Ciudad de M\u00e9xico.\u00a0Una soluci\u00f3n, bajo la m\u00e1xima de la austeridad, que naci\u00f3 de la cancelaci\u00f3n del aeropuerto de Texcoco en 2019. Una terminal de pasajeros modesta acompa\u00f1ada de tres pistas para despegues y aterrizajes, administradas por una empresa estatal a cargo del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n
En una ma\u00f1ana de febrero, los obreros trabajan todav\u00eda a marchas forzadas en detalles que no son menores: el montaje de la terminal de pasajeros y la construcci\u00f3n de los caminos para llegar hasta all\u00ed. Un grupo de pintores traza en los 4,5 kil\u00f3metros de una de las pistas las \u00faltimas marcas para el aterrizaje de los aviones. La visibilidad es parcial, pero permite localizar los elementos fundamentales del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA): la torre de control, dos pistas para vuelos civiles, una pista para operaciones militares, la terminal, un hotel, el estacionamiento, la terminal de carga y los dep\u00f3sitos de combustible. A un costado del aer\u00f3dromo puede verse la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda y\u00a0una ciudad militar con el nuevo Museo del Mamut incluido.<\/p>\n
El arranque de las operaciones incluir\u00e1 ocho vuelos nacionales con pasajeros a Monterrey, Guadalajara, Canc\u00fan y Tijuana (entre despegues y aterrizajes), as\u00ed como dos operaciones de carga internacionales procedentes de Estados Unidos. La tarea del AIFA ser\u00e1 en los primeros meses de desahogo. Los administradores del aer\u00f3dromo estiman que en el primer a\u00f1o 2,4 millones de pasajeros se movilicen a trav\u00e9s de estas instalaciones. Un n\u00famero menor considerando que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) tuvo en 2021 un tr\u00e1fico de 36 millones de pasajeros. El incremento de las operaciones ser\u00e1 gradual. Aerol\u00edneas como Viva Aerob\u00fas, Volaris y\u00a0Aerom\u00e9xico ya se han apuntado\u00a0para realizar algunas de sus rutas nacionales desde all\u00ed.<\/p>\n
Para que el Felipe \u00c1ngeles pueda abonar a su oferta de vuelos rutas internacionales, el Gobierno mexicano espera en el pr\u00f3ximo mes noticias de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Estados Unidos.\u00a0La FAA rebaj\u00f3 en mayo de 2021 la calificaci\u00f3n de seguridad a\u00e9rea\u00a0del pa\u00eds, de categor\u00eda 1 a la 2, tras una auditor\u00eda con 28 observaciones que no cumplen con los est\u00e1ndares internacionales de seguridad. Esto le ha impedido a las aerol\u00edneas mexicanas abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos u operar vuelos en c\u00f3digo compartido con aerol\u00edneas estadounidenses.<\/p>\n
El nuevo aeropuerto internacional de M\u00e9xico<\/p>\n<\/div>\n
Las instalaciones se inaugurar\u00e1n a finales de marzo. El AIFA podr\u00e1 combinar hasta 61 operaciones por hora, una por minuto.<\/p>\n
Evoluci\u00f3n de tr\u00e1fico de pasajeros<\/p>\n<\/div>\n
El aeropuerto\u00a0Benito Ju\u00e1rez<\/span>\u00a0mueve el mayor en n\u00famero de viajeros de toda Latinoam\u00e9rica. En 2014 sobrepas\u00f3 su l\u00edmite de seguridad operativa de 32 millones de pasajeros, por lo que se hizo necesaria la construcci\u00f3n de uno nuevo.<\/p>\n La saturaci\u00f3n del AICM que alcanz\u00f3 su l\u00edmite de seguridad operativa en 2014, con 32 millones de pasajeros, llev\u00f3 al pa\u00eds a plantearse un proyecto para el nuevo aeropuerto. El Gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto anunci\u00f3 que construir\u00eda en Texcoco \u2013a 25 kil\u00f3metros de la capital\u2013 el aer\u00f3dromo: calcul\u00f3 un presupuesto de 13.000 millones de d\u00f3lares y pidi\u00f3 al afamado arquitecto Norman Foster hacer el dise\u00f1o. Cuando las obras llevaban un 30% de avance, en 2018, el nuevo presidente L\u00f3pez Obrador detuvo la construcci\u00f3n, pag\u00f3 1.800 millones de d\u00f3lares a los acreedores del proyecto y comenz\u00f3 de cero. Un salto arriesgado para proponer que una parte de los inmensos terrenos de la Base A\u00e9rea de Santa Luc\u00eda \u2013a 45 kil\u00f3metros de la ciudad\u2013 se transformaran en el nuevo aeropuerto. La apuesta del presidente se centr\u00f3 en financiar la construcci\u00f3n con el presupuesto nacional sin depender de deuda y puso la empresa en manos del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n Los militares, antes del AIFA, solo hab\u00edan construido escuelas, hospitales y casas. El aeropuerto se convirti\u00f3 en el primero de una serie de megaproyectos de construcci\u00f3n para las Fuerzas Armadas. Alejados del clima de violencia, el combate al narcotr\u00e1fico y otras de sus tareas, los soldados \u2013ingenieros y arquitectos en uniforme oliva\u2013 comenzaron el 29 de abril de 2019 con el encargo. Lo primero fue el nombre: Felipe \u00c1ngeles, en honor al primer general del Ej\u00e9rcito que se uni\u00f3 a la causa de la Revoluci\u00f3n Mexicana en 1910. Luego, meses de dise\u00f1o y construcci\u00f3n sin parar, d\u00eda y noche, para llegar a la fecha de la inauguraci\u00f3n: 21 de marzo, d\u00eda en el que se celebra el nacimiento de Benito Ju\u00e1rez, c\u00e9lebre presidente reformista del siglo XIX al que M\u00e9xico debe la separaci\u00f3n legal del Estado y la Iglesia. A casi 30 d\u00edas de la apertura, los uniformados hablan orgullosos de una misi\u00f3n cumplida. \u201cPareciera una misi\u00f3n imposible, pero no lo es\u201d, concluye uno de ellos.<\/p>\n El Estado cre\u00f3 la empresa AIFA SA de CV, que administrada por la Defensa Nacional, celebra contratos con los proveedores de la terminal a\u00e9rea. El plan de L\u00f3pez Obrador es que las Fuerzas Armadas sigan siendo un v\u00ednculo fundamental para el crecimiento del aer\u00f3dromo. \u201cLa instituci\u00f3n de instituciones\u201d, la llama el presidente. Aquella que tendr\u00e1 que gestionar en el futuro la ampliaci\u00f3n de la terminal y administrar el tr\u00e1fico de hasta 80 millones de pasajeros. Un plan a perpetuidad de la mano de la instituci\u00f3n p\u00fablica mejor evaluada por los mexicanos, con un 60% depositando su plena confianza en ella.<\/p>\n La soluci\u00f3n de la Administraci\u00f3n de L\u00f3pez Obrador a la saturaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo de Ciudad de M\u00e9xico pasa por la convivencia del nuevo aeropuerto con el antiguo aer\u00f3dromo AICM y la terminal \u00e1rea de Toluca. En 2019, la saturaci\u00f3n del AICM ya alcanzaba niveles m\u00e1s all\u00e1 de los recomendados para su seguridad: 50 millones de pasajeros. La pandemia y la suspensi\u00f3n de las operaciones de Interjet en 2020 le dieron al aeropuerto capitalino un respiro. Pero con el restablecimiento de las actividades, la saturaci\u00f3n es inevitable.<\/p>\n La convivencia de los aer\u00f3dromos plantea un problema de conectividad. Para llegar al AIFA, los pasajeros tendr\u00e1n el pr\u00f3ximo mes dos opciones con coste: llegar a trav\u00e9s del Circuito Mexiquense que ya cuenta con una salida hacia la terminal o trasladarse a trav\u00e9s de la autopista M\u00e9xico-Pachuca. Una tercera v\u00eda gratuita que conecta directamente con el AICM est\u00e1 en construcci\u00f3n y tiene prevista su apertura en agosto. A las tres rutas se a\u00f1adir\u00e1n las v\u00edas de un tren suburbano desde la estaci\u00f3n de Buenavista, en el centro de la capital, que recorrer\u00e1 42 kil\u00f3metros en 39 minutos y que estar\u00e1 listo en el primer semestre de 2023.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 21 de marzo arranca operaciones el aer\u00f3dromo de tres pistas tras dos a\u00f1os y 10 meses de construcci\u00f3n Las llantas de un avi\u00f3n tocar\u00e1n tierra por primera vez en la inmensa pista de concreto del nuevo aeropuerto de M\u00e9xico…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6,7,13],"tags":[],"class_list":["post-4776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-local","category-nacional","category-tecnologia"],"yoast_head":"\n