{"id":5055,"date":"2022-03-03T13:52:07","date_gmt":"2022-03-03T18:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/whatsappcancun.com\/?p=5055"},"modified":"2022-03-03T13:52:07","modified_gmt":"2022-03-03T18:52:07","slug":"el-nuevo-trazo-del-tren-maya-amenaza-los-cenotes-de-quintana-roo-peligran-rios-subterraneos-especies-y-el-mar-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/whatsappmexico.com\/?p=5055","title":{"rendered":"El nuevo trazo del Tren Maya amenaza los cenotes de Quintana Roo: peligran r\u00edos subterr\u00e1neos, especies y el Mar Caribe"},"content":{"rendered":"
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Buzos, investigadores y activistas advierten que el nuevo trazo \u2014a\u00fan no anunciado oficialmente\u2014 prev\u00e9 que el tren pase por zona de cenotes, lo que implicar\u00eda reforzar el terreno con pilotes y afectar\u00eda todo el entorno.<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cAcost\u00fambrense a bucear entre pilotes\u201d. Luis Leal, buzo de cuevas con 20 a\u00f1os de experiencia, asegura que esta es la respuesta que les dieron las constructoras del Tramo 5 Sur del Tren Maya, cuando \u00e9l y un grupo de ambientalistas se quejaron porque el nuevo trazado de la obra\u00a0proyecta pasar por encima de r\u00edos subterr\u00e1neos, cuevas y cenotes<\/strong>, en la zona que va de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo.<\/p>\n

Las protestas surgieron luego del cambio en el trazo que en enero anunci\u00f3 el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), la instancia federal encargada del proyecto.<\/p>\n

El cambio consiste en que el Tramo 5 Sur ya no ir\u00e1 por un paso elevado que se estaba construyendo sobre la carretera federal 307 Playa del Carmen-Tulum, sino que, ante la premura por terminar las obras para finales de 2023, la fecha fijada por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador,\u00a0ahora pasar\u00e1 a ras de tierra por la zona selv\u00e1tica que corre en paralelo a esa v\u00eda federal<\/strong>.<\/p>\n

Javier May, el titular de Fonatur, asegur\u00f3 en enero en un comunicado que la modificaci\u00f3n del trazo \u201ces la mejor decisi\u00f3n\u201d, puesto que no afectar\u00e1 a la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n y se cumplir\u00e1 con la fecha fijada por el primer mandatario para que el proyecto comience a rodar.<\/p>\n

No obstante, integrantes del Comit\u00e9 Regional de Espeleobuceo, as\u00ed como de la Asociaci\u00f3n de Prestadores de Servicios Acu\u00e1ticos de la Riviera Maya, el Sindicato de Buzos del Caribe y m\u00faltiples organizaciones civiles de Quintana Roo \u2014como Riviera Maya Sostenible o Moce Yax Cuxtal\u2014, denunciaron que el nuevo trazo generar\u00e1 m\u00faltiples impactos, como deforestaci\u00f3n, da\u00f1os en cavernas, lagunas y cenotes, extinci\u00f3n de flora y fauna, y sobreurbanizaci\u00f3n de la zona selv\u00e1tica por donde pasar\u00e1 el tren.<\/p>\n

\u201cVan a pasar una mole de miles de toneladas por encima de un terreno fr\u00e1gil, k\u00e1rstico, lleno de cenotes, r\u00edos subterr\u00e1neos y de selva. \u00bfEn qu\u00e9 cabeza cabe algo as\u00ed? Es como cruzar el tren por la mitad de Chich\u00e9n Itz\u00e1\u201d, critica en entrevista Luis Leal, integrante del Comit\u00e9 Regional de Espeleobuceo.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1n matando a la gallina de los huevos de oro\u201d<\/b><\/h2>\n

Hasta el momento, Fonatur no ha anunciado oficialmente cu\u00e1l ser\u00e1 el nuevo trazo del Tramo 5. Tampoco ha explicado cu\u00e1les ser\u00e1n los impactos ambientales de la nueva ruta, luego de que para el tramo cancelado de la carretera federal tuvieron que remover y replantar m\u00e1s de 20 mil \u00e1rboles.<\/p>\n

Sin embargo, para los activistas y buzos de cuevas, no hay duda de que el nuevo trazo pasar\u00e1 por la parte de la selva baja entre Playa del Carmen y Tulum. As\u00ed lo expresaron en entrevistas con este medio y as\u00ed lo se\u00f1alaron tambi\u00e9n en la petici\u00f3n que\u00a0hicieron en la plataforma Change.org.<\/p>\n

De hecho, organizaciones ambientalistas\u00a0publicaron ayer videos y fotograf\u00edas\u00a0denunciando que la tala de \u00e1rboles ya inici\u00f3 en la selva virgen de Playa del Carmen para abrir paso al nuevo trazo, aun cuando no se han dado a conocer todav\u00eda los estudios de impacto ambiental ni el proyecto ejecutivo de la nueva ruta.<\/p>\n

En la petici\u00f3n en Change.org se incluy\u00f3 una imagen satelital en la que se aprecia que el nuevo trazo no solo pasar\u00e1 por la selva, sino que, adem\u00e1s, lo har\u00e1 por arriba de una enorme red de r\u00edos subterr\u00e1neos y cenotes, como Sac Actun, a pocos kil\u00f3metros de Tulum. Varios de los espeleobuzos entrevistados para este reportaje dijeron que esa imagen satelital fue obtenida de los ejidatarios que est\u00e1n en conversaciones con Fonatur como parte de las negociaciones por los terrenos por donde deber\u00e1 pasar el nuevo trazo.<\/p>\n

Esos espeleobuzos tambi\u00e9n compartieron a este medio un documento denominado \u201cSoluciones t\u00e9cnicas constructivas para el nuevo trazo\u201d del Tramo 5 Sur del Tren Maya, con logotipos de las constructoras Grupo M\u00e9xico y la espa\u00f1ola Acciona, que son las responsables de esta parte del proyecto.<\/p>\n

En ese documento se muestra que, para \u201cresolver\u201d las \u201czonas de karsticidad\u201d \u2014las superficies fr\u00e1giles de roca caliza donde se prev\u00e9 la existencia de cavernas y oquedades\u2014, se proyectan tres tipos de estructura diferentes para que el Tren Maya pueda pasar por arriba: una losa pilotada ferroviaria, un tablero de vigas prefabricadas y un tablero met\u00e1lico.<\/p>\n

El problema es que, para cualquiera de las tres opciones, se estar\u00eda proyectando la introducci\u00f3n de enormes pilotes de acero y concreto que den estabilidad al tren en esas zonas fr\u00e1giles de cuevas y cenotes. Para buzos como Luis Leal,\u00a0esto es inaceptable por los da\u00f1os que podr\u00eda ocasionar tanto a un ecosistema milenario como a la econom\u00eda de la regi\u00f3n<\/strong>, pues los cenotes de agua cristalina son uno de los principales atractivos de turismo ecol\u00f3gico de Quintana Roo.<\/p>\n

\u201cLa empresa espa\u00f1ola a cargo del Tramo 5 Sur nos ha dicho con todo el cinismo del mundo: \u2018Acost\u00fambrense a bucear entre pilotes\u2019\u201d, recalc\u00f3 el buzo, que a\u00f1adi\u00f3: \u201cEs un experimento inaceptable. Van a echar a perder muchas zonas de turismo ecol\u00f3gico y de turismo alternativo, que es un turismo de mucho menos impacto ambiental que el turismo tradicional de playa. Est\u00e1n matando a la gallina de los huevos de oro\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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