Un poder acompa\u00f1ado del abierto respaldo incondicional de una mayor\u00eda legislativa y un apoyo impl\u00edcito de otros poderes del Estado y de la sociedad ya sea por convicci\u00f3n, inter\u00e9s o temor.<\/p>\n
El camino de las visiones unipersonales, contrarias al sentido com\u00fan y que marcaron el tono del sexenio empez\u00f3 precisamente con una decisi\u00f3n en torno al futuro de la aviaci\u00f3n comercial en el gran Valle de M\u00e9xico.<\/p>\n
Antes incluso de empezar su gobierno, L\u00f3pez Obrador decidi\u00f3 que se cancelar\u00eda la obra de construcci\u00f3n de Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) en Texcoco, a espaldas del Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n
A pesar de que ten\u00eda un avance de casi 40% en su construcci\u00f3n, a pesar de los intentos de convencimiento, el Presidente dijo: se cancela.<\/p>\n
Todos los argumentos para esta determinaci\u00f3n han sido pretextos insostenibles, como el destino de los terrenos del actual aeropuerto. Que si se constru\u00eda en un lago que no tiene agua; que si las pistas se hunden, en claro insulto a los ingenieros mexicanos.<\/p>\n
El NAIM se anunci\u00f3 en el 2014 para inaugurarse en 2021. Necesitaba tiempo porque un aeropuerto bien hecho se planea desde el espacio a\u00e9reo hacia abajo. No pod\u00eda este r\u00e9gimen soportar la idea de compartir un proyecto con los \u201ccorruptos neoliberales\u201d y mejor hizo uno rapidito que pudiera inaugurar L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
No hay una forma honesta de defender el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles sobre la alternativa que hubiera implicado para el pa\u00eds el aeropuerto de Texcoco. Ninguna.<\/p>\n
El principal problema, de los muchos que tiene la terminal a\u00e9rea de la base militar, es que comparte el espacio a\u00e9reo con el aeropuerto Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n
Entre las m\u00faltiples dificultades econ\u00f3micas que presenta esta nueva terminal est\u00e1n los que afectan a los potenciales usuarios como la distancia, los tiempos y los costos de traslado. La imposibilidad real de tener vuelos de conexi\u00f3n con el actual aeropuerto, entre muchos otros.<\/p>\n
Para el pa\u00eds el AIFA presenta problemas tan importantes como su falta de autosustentabilidad financiera durante muchos a\u00f1os y su necesidad permanente de recursos p\u00fablicos. Adem\u00e1s, el costo de la deuda de liquidaci\u00f3n del NAIM acabar\u00e1 por asfixiar las finanzas del aeropuerto Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n
Uno m\u00e1s y muy importante. M\u00e9xico perdi\u00f3 la oportunidad de convertirse en el Hub, aeropuerto de conexiones, m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Una terminal a\u00e9rea con coparticipaci\u00f3n privada, que no sangrara las finanzas p\u00fablicas, cercano, con uso exclusivo del espacio a\u00e9reo y que le diera a M\u00e9xico el lugar que merece tener en el mundo. Pero no, no son tiempos de que nuestro pa\u00eds aspire a ello.<\/p>\n
Van a pasar a\u00f1os, quiz\u00e1 d\u00e9cadas, pero, al final, M\u00e9xico va a tener un aeropuerto verdaderamente funcional y otras cosas m\u00e1s que hoy est\u00e1n en pausa. Va a ocurrir, aunque hoy no tengamos la capacidad de imaginarlo por lo apabullante que resulta el r\u00e9gimen, pero va a pasar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un aeropuerto y muchas cosas m\u00e1s, pero eso va a tardar. Por lo pronto, lo que hay, es un r\u00e9gimen de una sola voz que defini\u00f3 una agenda confeccionada con criterios dogm\u00e1ticos que se impone ante el enorme poder presidencial…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5348,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7,13],"tags":[],"class_list":["post-5346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local","category-nacional","category-tecnologia"],"yoast_head":"\n