Este viernes, como cada 3 de junio, se conmemora el\u00a0D\u00eda Mundial de la Bicicleta,<\/b>\u00a0ese medio de transporte que, adem\u00e1s de ayudar a los ciudadanos de las ciudades ca\u00f3ticas en cuesti\u00f3n de tr\u00e1nsito vehicular (como el caso de la\u00a0Ciudad de M\u00e9xico<\/b>) a llegar m\u00e1s r\u00e1pido a sus destinos, tambi\u00e9n ayuda a tener\u00a0una mejor condici\u00f3n f\u00edsica a quien la usa constantemente.<\/b><\/p>\n
Esta conmemoraci\u00f3n se lleva a cabo con la finalidad de visibilizar la importancia de un\u00a0medio de transporte ecol\u00f3gico<\/b>, como lo es la\u00a0bicicleta<\/b>. Su uso\u00a0contribuye a paliar la crisis del mundo actual,\u00a0<\/b>debido a la contaminaci\u00f3n y al cambio clim\u00e1tico que experimenta el planeta. Esta efem\u00e9ride se cre\u00f3 gracias a un decreto de la\u00a0Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas, proclamado en 2018.<\/b><\/p>\n
La bicicleta es un medio de transporte que surgi\u00f3 a mediados del siglo XIX, como resultado de una serie de intentos fallidos para crear un veh\u00edculo innovador, dando su origen.\u00a0En Alemania<\/b>, el primer modelo estaba hecho de madera, sin embargo no tuvo mucho \u00e9xito, pues hab\u00eda que empujarla con los pies.<\/p>\n
Posteriormente se inventaron otras bicicletas que segu\u00edan siendo rudimentarias, hasta 1861, cuando a\u00a0Ernest Michaux\u00a0<\/b><\/i>se le ocurri\u00f3 la brillante idea de colocar pedales delanteros.\u00a0Aunque no fue lo ideal, sirvi\u00f3 para dar el primer paso a la bicicleta como la conocemos ahora.<\/b><\/p>\nLa bicicleta en M\u00e9xico<\/h2>\n
La historia de la bicicleta en nuestro pa\u00eds es bastante extensa. Las primera bicicletas en M\u00e9xico llegaron desde\u00a0Bost\u00f3n, Estados Unidos,\u00a0<\/b>en 1869, pero la inquietud pol\u00edtica posterior a la muerte del emperador Maximiliano de Habsburgo, mas el tipo de ruedas tan dif\u00edciles de manejar, llamadas \u201cboneshaker\u201d o \u201csacudehuesos\u201d aplac\u00f3 el entusiasmo que desapareci\u00f3 en pocos meses.<\/p>\n
Posteriormente,\u00a0en 1880 lleg\u00f3 otro cargamento de este medio de transporte a M\u00e9xico.\u00a0<\/b>Esta ocasi\u00f3n eran bicicletas llamadas de tipo\u00a0ordinario<\/b>, cuya rueda anterior era muy grande. Estas nuevas bicicletas causaron mucho entusiasmo, hasta que fueron desbancadas una d\u00e9cada despu\u00e9s por otras nuevas bicicletas, llamadas como\u00a0seguras<\/b>.<\/p>\n
Al inicio de la d\u00e9cada de 1890, estos nuevos modelos llegaron a M\u00e9xico. La novedad era que ten\u00edan ambas ruedas de la misma dimensi\u00f3n y llenas de aire. Eran conocidas como\u00a0seguras<\/i>, debido a que a diferencia de las\u00a0ordinarias<\/i>, donde era com\u00fan que los ciclistas cayeran de cabeza, las \u00faltimas\u00a0disminuyeron bastante el n\u00famero de accidentes. A partir de estos nuevos modelos se desat\u00f3 un boom en su uso, y comenzaron a brotar clubes de ciclismo por todo el pa\u00eds.<\/b><\/p>\n
Se cre\u00f3 el\u00a0Cycling Union Club<\/b><\/i>\u00a0y los ciclistas mexicanos ingresaron a \u00e9l. Este club se encarg\u00f3 de financiar y construir el vel\u00f3dromo de\u00a0La Piedad<\/b>, y todo lo que conlleva una asociaci\u00f3n, reglamentar su uso, organizar carreras, cronometrar el tiempo de las vueltas y las excursiones, haciendo recorridos a pueblos aleda\u00f1os, como\u00a0Cuernavaca y Amecameca.\u00a0<\/b>Ten\u00edan sus propios archivos, llevaban registro de las ocasiones en las que una mujer cubr\u00eda una distancia importante, el que cubr\u00eda la milla en menos tiempo, y de otras pruebas,. Es importante resaltar este punto de la mujer, pues para ese entonces, ellas comenzaban a participar en algunos deportes y uno de los que se volvi\u00f3 m\u00e1s popular, fue precisamente el ciclismo.<\/p>\n
Incluso, se inventaron unos pantalones bombachos que horrorizaron a mucha gente conservadora de la sociedad, para que pudieran salir a rodar.\u00a0Algunas feministas afirman que en esa \u00e9poca la bicicleta hab\u00eda hecho m\u00e1s para emancipar a las mujeres que cualquier otra cosa.<\/b><\/p>\n
Para 1896 se calcula que en la\u00a0Ciudad de M\u00e9xico hab\u00eda apenas unas 800 bicicletas.<\/b>\u00a0Hay que recordar que, en un principio, las bicicletas eran un objeto de lujo y muy caro, solo accesible para pocas personas, pero con el paso de los a\u00f1os y el aumento de la producci\u00f3n comenz\u00f3 a democratizarse su uso. Pero no fue sino hasta la d\u00e9cada de los a\u00f1os 50\u00b4s del siglo XX que se populariz\u00f3 en mayor medida, cuando se inici\u00f3 la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n
Esto fue impulsado por principalmente con la llegada de la\u00a0familia Benotto a M\u00e9xico en 1952.<\/b><\/p>\n