La Comisión para la Cooperación Ambiental recomendó al Gobierno de México elaborar un expediente de hechos sobre la MIA del Tren Maya
La Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) recomendó que se debe elaborar un expediente sobre el impacto del Tren Maya.
La cual cuyos tramos abarcan los Estados de Tabasco, Chiapas, Quintana Roo, Campeche y Yucatán.
De acuerdo con la organización no gubernamental, desde el 17 de abril pidió que dicho documento sea de hechos.
Esto con el fin de realizar una investigación sobre la evaluación del impacto ambiental del megaproyecto del Gobierno de México.
Ahora, se enfocan principalmente en el Tramo 5 Sur, que recorrerá el Estado Libre y Soberano de Quintana Roo.
Luagr en donde buscaran realizar indagatorias sobre la manera en la que se realizó el cambio de uso de suelo.
Así como indicaron que existe una fragmentación de los estudios de la MIA (Manifestación de Impacto Ambiental).
Asimismo, indicaron que dan seguimiento a las reclamaciones y denuncias existentes y con fallo en el Juzgado Primero de Distrito.
Esto con sede en Yucatán, siendo algunas de ellas, ciudadanas.
La CCA indicó que esta recomendación se deriva a una petición lanzada por la asociación Moce Yax Cuxtal A.C.
Además de otros grupos y solicitudes individuales, basados en el Capítulo 24 del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá).
Los antes mencionados acusaron que el Gobierno de México, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
El cual incurrió en omisiones en la aplicación real de la legislación en materia de Medio Ambiente.
Esto en la edificación del Tramo 5 Sur, que recorrerá de Playa del Carmen a Tulum.
Además, planteó que existen dudas sobre los permisos dados por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Lo cual está a cargo de María Luisa Albores, de acuerdo a la MIA general del proyecto.
Así como para los trabajos de las vías en el Norte de Quintana Roo.
Posteriormente, informaron que los grupos ambientalistas promoventes de este expediente.
Lo cual indicaron que las obras causarán daños severos en la región, debido al suelo kárstico que caracteriza a la Entidad del Caribe Mexicano.
Así como de fallas geológicas, fracturas, cenotes ocultos, cenotes a la vista y depresiones cerradas.
Con lo cual están incluyendo también la infiltración rápida de agua en la zona.
Esto con lo cual destacaron también la existencia de cuevas y cavernas y la falta de corrientes superficiales.
La Comisión para la Cooperación Ambiental dejó en claro, que, bajo la versión de los solicitantes, el Tramo 5 Sur del Tren Maya en Quintana Roo.
El cual dañará los ecosistemas, como el sistema subacuático Sac Actun-Dos Ojos.
