El Tren Maya recorrerá 1,460 kilómetros de extensión en cinco estados del Sur-Sureste de México. Ilustración: Nayelly Tenorio

Tren Maya: Teltronic obtuvo un contrato de Fonatur para desplegar un centenar de antenas.

Las cuales asegurarán la radiocomunicación del Tren Maya en las estaciones, terminales.

Así como todo el tendido de vías de 1,500 kilómetros de extensión que atraviesan cinco estados de la República Mexicana.

Teltronic, con sede corporativa en Zaragoza, España.

Ademas que es la empresa ganadora del contrato para dotar de una tecnología de radiocomunicación a las operaciones del Tren Maya.

Esto lo mencionan en sus ocho tramos y los 1,460 kilómetros de extensión que recorren cinco estados del Sur-Sureste de México.

La compañía presentó una atractiva oferta que proponía utilizar hasta 20 MHz de frecuencias radioeléctricas en la banda de los 400 MHz.

Esto para las comunicaciones del tren con las estaciones en tierra y durante los recorridos.

Así como con el montaje además de hasta 110 radiobases a lo largo de todo el tendido de vías.

El cual traducido en dinero significó para el gobierno mexicano un ahorro de al menos 15 millones de dólares, unos 300 millones de pesos.

En momentos en que toda la obra de infraestructura del Tren Maya se ha incrementado en 38,000 millones de pesos.

Esto desde su presupuesto original de 141,000 millones de pesos estimados en 2019.

Óscar Fernández, director de la filial mexicana de Teltronic.

El cual ademas, comentó que al concurso para elegir la tecnología de radiocomunicación del Tren Maya.

Las cuales se presentaron cinco marcas de relevancia internacional, pero debido a criterios como la interoperabilidad tecnológica.

Así como del uso de software propietario y los planteamientos de utilizar la banda de los 800 MHz para las comunicaciones del tren.

Ademas que a su vez significaba un mayor desembolso de dinero para el gobierno mexicano por un mayor despliegue de antenas.

Finalmente, fue que se optó por la tecnología de Teltronic.

Teltronic desarrolla productos con tecnología LTE y avanza hacia aplicaciones de 5G para distintas entidades privadas y gubernamentales.

Los que dirigen infraestructuras críticas como aeropuertos, puertos, trenes o industrias.

La compañía, dijo su directivo, es actualmente el proveedor de la tecnología que asegura una radiocomunicación óptima.

Mencionan que esto será en los trenes del metro de Buenos Aires, Nueva York, Río de Janeiro, Santiago y Sao Paulo.

Ademas que en el caso de todo el continente americano.

Al igual que en México está también en los metros de Monterrey, Guadalajara y la nueva Línea 1 del metro de CDMX.

La Terrestrial Trunked Radio (Tetra) es la tecnología que Teltronic aplicará en el Tren Maya.

Se trata de un estándar tecnológico que es de criterio abierto y además enfocado a necesidades de comunicación critica de seguridad pública y emergencias.

De ahí que unos cuatro millones de entidades públicas y privadas y de todo tipo de industrias utilicen esa tecnología en sus operaciones propias.

Fernández indicó que Tetra de Teltronic está respaldada por el Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones o ETSI.

Por ello el Tren Maya contará con una tecnología de radiocomunicación que utilizan diversos trenes en la Unión Europea.